郑华国 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4465350.html常熟！沙家浜！苏州机场的位置终于定了！近日，苏州北站综合枢纽建设指挥部挂牌，高铁北站将进行全面的扩容和建设。揭牌仪式上，在苏州北站指挥部负责人介绍长三角交通枢纽中心时，身后的规划图上，明确显示了机场标志——就在位于高铁新城东北面的常熟沙家浜镇！而此前一直传闻的机场选址昆山淀山湖，已经没有了机场标识。一张图几乎官宣了未来苏州机场的位置！在苏州北站综合枢纽未来的定位中，也明确了将建设一体化城市航站楼，连通红桥机场、苏南机场与未来的苏州机场，实现空铁联运。从地理位置上来说，机场选址常熟沙家浜，能够完全无缝对接苏州高铁北站。沙家浜镇位于常熟的南部，苏州高铁新城的东北部，与苏州北站的直线距离不到25公里，当前车程35分钟左右。根据规划图显示，未来苏州北站与机场之间将由城际铁路相连通，往返十分便利，如果机场能够落地，整苏州北站乃至整个高铁新城的能级也会大大提升。
苏州机场心酸史
作为全国“最强地级市”的苏州，每当提起机场都会引起苏州人的一阵揪心。在很多方面，苏州都创下了“没有机场”之最——GDP万亿俱乐部里，唯一没有机场的；
常住人口过千万的城市中，唯二没有机场的；
面积超平方公的城市中，唯一没有机场；
十五个新一线城市中，唯二没有机场的；
全江苏省，唯二没有机场的;
……
苏州人对机场的执念由来已久，在本地的市政论坛寒山闻钟上，机场已经成为了城市规划方面最热的议题。打开搜索引擎，把时间放大到数十年，几乎每年都有关于苏州机场的讨论。其实从改革开放至今，苏州就从未停止对机场的追逐，但永远也都停留在前期工作、讨论的范畴里。过程：
上世纪80年代，苏州计划在城东新建机场，后因资金问题作罢。年，常州奔牛机场转为军民合用；90年代开始，光福机场在短暂运营不到9年后，关闭民用运输功能。苏州光福机场年，无锡硕放机场正式改建为军民合用，苏州宣布5年内不会建设机场。一直到了年，苏州提交了《关于早日实现苏州机场建设的建议》，没有后文，同年硕放机场正式更名苏南硕放国际机场，苏州参与管理，占三成股份。而到了年的江苏两会期间，苏州再次规划提出建设机场，又无后文。年，苏州交通运输局发布“十三五交通规划”，明确提出要布局7个通用机场，全部与民用无关。同年的《苏州市城市总体规划（-)》则多次涉及苏州民用机场选址以及配套方案等内容。几十年下来，苏州新建机场的梦想总有点小打小闹的味道，很多苏州人开始慢慢淡忘了对机场的执念。而就在去年（），这样的情况发生了极大的转变，苏州机场一事引起了全市的