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8月22日，
记者从合肥市轨道公司获悉，
5号线南段工程顺利通过项目验收。
这一节点的顺利完成标志着
5号线南段具备试运行条件
即将进行试运行
据了解，8月20日至22日，合肥市轨道集团组织召开5号线南段工程项目验收会议，邀请来自北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成验收组对5号线南段工程项目进行验收评审，市轨道质监站对验收过程进行全程监督。专家组听取了关于5号线南段工程建设及试运行准备情况的汇报，对实体工程进行了抽查，查阅了工程建设相关资料，经严格评审，专家组一致认为：5号线南段工程项目验收顺利通过。此次顺利通过项目验收标志着5号线南段工程具备试运行条件，可以按计划开展试运行工作，为5号线南段年底顺利开通初期运营打下坚实的基础。攻坚克难刷新轨道建设加速度
轨道交通5号线南段全长约25.2公里，范围为珠江路停车场至桐城南路站（不含），与1号线在云谷路站、高铁南站换乘，与正在建设中的4号线在高铁南站换乘。项目自年5月份正式开工建设，到年8月22日完成项目验收，预计今年年底投入运营，历时3年7个月，对比已经建成投运的轨道交通1、2、3号线及国内其他城市轨道交通线路4年半左右的工期，可谓是“建设加速度”。科技创新打造智慧绿色地铁线
作为合肥市轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分，5号线在总结1、2、3号线建设经验的基础上，积极应用各项新技术。一是采用磁悬浮冷水机组。该机组采用高速无油润滑磁悬浮轴承新技术，电机转轴和叶轮组件通过数字控制的磁轴承系统在旋转过程中悬浮，完全消除金属与金属之间的接触，不会磨损表面。与传统的螺杆式冷水机组相比，具有无油零摩擦、30年使用寿命、低噪音运行等优点，且有较好的节能效果。5号线也是轨道交通行业内首个全线制冷采用磁悬浮中央空调的项目。二是增设语音购票系统。在5个车站试点投入20台售票机具备语音购票功能，实现乘客说站点周边的地标位置进行模糊购票。三是精选中山路站作为技术创新先行先试集中站。该站点采用的新技术包括：公共区设置空气净化器装置；站台设置可视应急对讲话机，便于乘客有紧急需求的时候与车控室实现视频语音通话求助功能；残疾人卫生间设求助告警电话，可与车控室实现视频语音通话求助功能；车站出入口设置动态显示屏，乘客能通过动态显示的屏幕告示获得出入口周边信息。这一系列创新技术的加持，让5号线成为合肥轨道交通线网中绿色智慧的代表，也为后续轨道线路建设更加充满智慧积累了丰富的经验。5号线工程建设大事记年5月20日，5号线第一批施工围挡全面启动。
年12月13日，5号线首台盾构机在贵阳路站顺利始发。
年5月20日，5号线首个盾构区间隧道贵阳路站至成都路站左线顺利贯通。
年4月2日，5号线南段20座车站主体结构全部顺利封顶。
年6月22日，5号线南段铺轨施工在珠江路停车站铺轨基地率先启动，标志着5号线南段工程建设进入铺轨施工阶段。
年7月5日，5号线首列车正式开工监造。
年12月9日，5号线祁门路站至高铁南站盾构区间右线顺利贯通，标志着5号线南段全部盾构区间顺利贯通，5号线南段实现洞通。
年1月10日，5号线首列车顺利抵达珠江路车辆段。
年3月25日，5号线全面启动南段20座车站公共区装修工作。
年5月15日，5号线首列车从珠江路停车场运用库发出，正式开始5号线南段第一控区列车上线热滑试验。
年5月25日，5号线南段工程实现短轨贯通。
年6月23日，5号线南段工程实现长轨贯通。
年7月23日，5号线南段庐州大道站至祁门路站变电所供电系统送电成功，标志着5号线南段供电系统实现电通。
年7月30日，5号线南段全线热滑试验顺利完成，正式开展列车全线上线运行工作。
年8月22日，5号线南段工程顺利通过项目验收。
下一步，加快推进5号线南段工程各项收边收口工作，力争早日实现5号线南段投入运营。一起期待吧！合肥轨道交通3号线8月23日起有调整
记者从合肥市轨道集团获悉，8月23日起，合肥轨道对3号线运输组织进行优化调整，进一步满足线网客流及运输组织工作需求。
缩短停站时间：
结合目前3号线各站日均客流乘降量数据，对3号线部分站点停站时间进行调整。停站时间调整后，3号线全线上、下行总停站时间均减少3分5秒。
提高旅行速度：
停站时间调整后，3号线上、下行列车旅行时间均缩短至70分钟内，上、下行旅行速度提升明显。幸福坝站开往相城路站方向（上行）旅行速度由30.7km/h调整为31.98km/h，提升幅度4.17%；相城路站开往幸福坝站方向（下行）旅行速度由30.76km/h调整为32.05km/h，提升幅度4.19%。
调整行车间隔及高峰时段：
依据3号线开通以来的客流实际情况，合肥轨道综合考虑运能运力匹配度及车辆利用率，优化平峰时段、高峰时段行车间隔，进行适当延长，平峰时段调整为7分8秒，工作日高峰时段行车间隔4分50秒保持不变，双休日、节假日高峰行车间隔调整为5分50秒，同时依据实际断面客流（各时段实时客流）情况，对工作日、双休日及节假日高峰时段进行调整，进一步提升运力匹配水平。
提高车辆利用率：
停站时间、行车间隔优化调整后，工作日在高峰时段上线列车数由32列减少至31列；平峰时段行车间隔上线列车数由26列减少至21列。双休日高峰时段上线列车数由31列减少至26列。节假日高峰时段上线列车数由32列减少至26列。上线列车数的减少，将进一步提升车辆的利用率，降低能耗，提升线网运营效能。
合肥市政府印发实施方案鼓励“居家办公”新模式
合肥白领们离“云办公”还有多远？8月20日晚，记者从合肥市获悉：合肥市政府印发《安徽合肥线上经济创新发展试验区实施方案(-年)》。方案提出：合肥将鼓励推广“云办公(制造)”，鼓励发展居家办公。
据悉，合肥市将依托“中国声谷”加速开发IDC(互联网数据中心)等线上办公硬件设施。鼓励发展居家办公、异地办公、移动办公等无边界协同、全场景协作的线上远程办公新模式，打造“随时随地”的在线办公环境。
此外，为了顺应“宅生活”方式兴起的需求，《方案》称：合肥还将探索发展“宅消费”。
据悉，合肥市将培育发展线上超市、网上订餐、网络直播、微商电商等线上服务企业。支持商业龙头企业发展新零售和无接触配送，打造线上商业品牌。
合肥畅通二环西南环或将于11月开工
记者从合肥城建部门获悉，畅通二环西南环的改造建设又有重要进展。畅通二环西南环工程监理项目正式启动招标程序，金寨路、合作化路、宿松路、宁国路等节点计划分为三个标段实施，工期预计都是2年时间。
合肥二环路规划为城市快速路，全长约42.05km，其中西二环长约7.93km，北二环长约14.52km，南二环长约12.60km，东二环长约7.00km。
对于畅通二环布局来说，西南环工程无疑是十分难啃的一块“骨头”，改造建设难度充满挑战性。随着畅通二环西南环工程监理项目启动招标程序，意味着市民眼中的一批出行堵点难点治理是越来越近了。
根据招标文件内容显示，金寨路、合作化路、宿松路、宁国路等节点被纳入了本次改造范围，由于涉及面广，准备分为三个标段来推进施工。
三个标段目前都是预计于年11月开工，建设周期为2年。
安徽21地被命名为国家卫生乡镇（县城）
近日，全国爱卫会下发下发通知，命名~周期国家卫生乡镇（县城），其中安徽21地上榜。
分别是：合肥市肥西县城、汤池镇；蚌埠市小蚌埠镇；滁州市仁和集镇、大柳镇；六安市双河镇、大化坪镇；马鞍山市太白镇、新市镇；芜湖市南陵县城、平铺镇、红杨镇；宣城市绩溪县城、广德县城、东亭乡、四合乡、蔡家桥镇、俞村镇；铜陵市西湖镇、顺安镇；黄山市歙县县城。
内容综合自：合肥在线、安徽网
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