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今后五年内，合肥将新建一批市郊铁路。除了要建合肥—六安—金寨市郊铁路外，合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—庐江—池州等市郊铁路项目也会纳入前期研究。7月24日，记者从省发改委获悉，《安徽省现代铁路交通体系建设规划（—年）》已印发实施，将支持合肥都市圈等地区开行城际、市郊及市域列车，提高客运有效供给能力和水平。
合芜宣城际铁路逐步提上日程
为了构建便捷高效的运输体系，让乘客坐车更方便，安徽将支持合肥都市圈等客流较多的地区充分利用现有线路和设施开行城际、市郊、市域列车，提高客运有效供给能力和水平。
围绕新型城镇化发展，加快皖江、皖北城际铁路网建设，利用已建高速铁路和既有普通铁路，提供快速度、公交化、大容量的城际运输服务，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇、重点旅游景区之间快速铁路客运联通。
从今年起到年期间，建设巢湖至马鞍山城际铁路，开展合肥—新桥机场—六安、庐江—巢湖、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城等城际铁路项目前期研究。
鼓励市郊（域）铁路建设，提供中心城区与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。建设合肥—六安—金寨等市郊铁路，开展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—庐江—池州等市郊铁路项目前期研究，力争打造“一小时通勤圈”。
全省还将推进城市轨道交通项目建设，在合肥市率先打造轨道交通骨干线路。计划建成合肥市轨道交通2、3、4、5号线及2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线，建设合肥市轨道交通6、7、8、9号线等工程，逐步提升轨道交通在城市公共交通中的作用。
到金华、安康谋划直达高铁
今后，安徽将完善多层次铁路网络，构建更丰富的高铁线路。从年到年期间，建成商丘—合肥—杭州、合肥—安庆、安庆—九江等高速铁路；建设合肥—新沂（青岛）、宣城—绩溪、合肥—南京等高速铁路；开展合肥—六安—安康、北沿江、合肥—池州—金华等铁路项目前期研究，谋划储备一批高铁通道项目。
同时，扩大全省普通铁路覆盖面，从今年到年续建普通铁路公里，开工建设公里，建成公里；复线改造公里，电气化改造公里。建成庐江—铜陵铁路，实施合武、皖赣、合九等铁路电气化改造，合武铁路天堂寨站扩能工程等。
关于调整城区出租车运价的通知各出租车公司：
为维护我市出租车行业正常营运秩序，促进其持续、健康发展。根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》等有关规定，市物价局于年6月20日依法召开了“桐城市城区出租车运价改革听证会”。根据听证会参加人意见并报经市政府第3次常务会议研究同意，对我市城区出租车运价进行调整，现将有关事项通知如下：
一、出租车基价：5元∕2公里
二、出租车公里租价：超过基价距离，不分车型，每公里1.5元
三、出租车空驶费：以单行5公里为限，超过5公里部分，加收50%空驶费，或实施包车议价
四、出租车等候费：应租车人需要出租车等候，可免费等候3分钟，超出免费时间，按每分钟0.30元收取等候费
五、出租车夜行费：当日21：00至次日5：00为夜间行车，加收20%夜行补贴（包括基价和车公里租价）
六、车公里租价以米为显示单位
七、建立出租车运价与天然气价格联动机制。为及时疏导车用天然气价格变动对出租车行业和乘客的影响，建立出租车运价与天然气价格联动机制。以我市车用天然气现行价格3.63元/立方米为基础价格，气价每增加0.4元/立方米，启动联动机制，即起步基价不变，基价里程后车公里租价上调0.10元；车用天然气价格上调每次不足0.4元或超出0.4元的余额部分，在下一次调整时可累加计算，以此类推。当车用天然气价格下调时，车公里租价按此比例相应下调。
八、切实做好明码标价工作。原明码标价签作废，经营者要按新运价在出租车明显位置张贴由市物价局价格监督检查分局监制的明码标价签，以便监督执行。
九、执行时间：自年8月1日零时起。过去凡与本通知不符的，一律以本通知为准。
桐城市物价局、市交通运输局
年7月24日
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