“想要富要先修路”这句蕴含着交通和经济紧密联系的俗语影响着很多人。无论在早前还是现在，交通建设一直都是经济发展中必不可少的首要条件。一个个地区乃至整个国家都是通过四通八达的交通网络所紧密联系起来的。只有交通得到了建设，资金流和经验交流才成为可能。在意识到交通的重要性的情况下，很多地方都开始加强在交通上的建设，其中就包括了在安徽境内高速的建设，其中一条新的线路被称呼为岳武高速东延线。
岳武高速东延线，顾名思义，是指连接岳西和武汉两地的高速线路。这条线路的建成，将会更进一步得完善安徽境内等沿线区域的公路网构建，能对沿线区域的经济发展起到更进一步的推动作用。它的建成，对于沿线居民来说也是一个好消息，因为其能更进一步地改善人们出行的条件，提高人们出行的效率。那这条线路具体是什么样的呢？
这条线路，全长为公里，其中有47公里是属于岳西境内。设计速度为每小时公里，总耗资预计将达到亿元。其还将按照高速公路的标准建成双向的四车道。这条线路将以建北沿江石涧枢纽为起点，随后接北沿江高速巢湖至无为段和芜湖长江二桥连接线，再沿着线路经过严桥镇南、红庙镇北侧，沿巢湖南侧，之后再在庐江高铁站北侧下穿合安客专，接马堰枢纽互通并入合安高速，最后以岳西县为终点。
其中岳武高速东沿线已于年开工建设，据了解建设周期为3年，预计将于年建成通车。而这条线路除了能够大大缩短安徽境内的岳西到湖北的路程，给需要往返于沿线区域的人们提供更多的便利外，还将进一步得给沿线区域带去更多的发展机遇，其中包括了：
岳西县，位于安徽省西南部、安庆市西部，是隶属于安徽省安庆市的一个县城。其占地面积达到了平方千米，人口数量达到了41.万人。在其境内有着较为丰富的旅游资源，包括了20处风景名胜区，多个景点。其中有着司空山、明堂山、天仙河、妙道山国家森林公园、鹞落坪自然保护区、云峰峡谷等景点。
虽然高速建设并不是简简单单的工程项目，相对来说建设周期较长，但是其的建成，也将给沿线的居民和城市经济与旅游业发展带来好处，所以还是值得期待的。
岳武高速东延路线总长.5公里。
起于在建北沿江石涧枢纽，顺接北沿江高速巢湖至无为段和芜湖长江二桥连接线，经严桥镇南、红庙镇北侧，沿巢湖南侧布线，在庐江高铁站北侧下穿合安客专，接马堰枢纽互通并入合安高速(该段长71.4公里)；
与合安高速共线，进行8车道改建，于桐城南枢纽结束改建折向西布设(改建段长44.1公里)；经桐城市范岗镇、新渡镇至青草镇，设置青草枢纽接安庆支线，继续向西进入潜山县源潭镇，跨越大沙河，经槎水镇、毛尖山乡至岳西县，终于岳西北枢纽互通，顺接沪汉高速(G42S)的岳西至武汉段(该段长64公里)。
岳武高速东延线岳西至无为段是安徽省境内最后待建路段，建成后岳西前往合肥将不再绕行潜山，宣城、芜湖、铜陵与合肥之间将有第二条过江直达通道，丰富省会与皖江城市之间的交通走廊。
作者：爱旅游的大妹子对于这条线路，
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