深圳“汽车供餐”不敌“的哥饭堂”
作为“深圳市早午饭示范工程”的“汽车供餐”，在深圳闹市推出已有一周，火爆场面并未出现。通过采访发现，市民看的多买的少。
“的哥”：“图个新鲜却没吃饱”
上周五，来到位于深圳福田南路的“的哥饭堂”，几百米的路上设有近十个摊档，每天中午数百位“的哥”前来就餐，而金谷园的快餐汽车点也设在这些摊档的一侧。和摊档的红火热烈构成鲜明比较，“汽车供餐”的盒饭少人购买，车箱内用保温桶装好的快餐成箱成箱都未开封。
11月1日中午12时许，再次驱车来到福田南路，转了好几圈也没有找到送餐汽车，致电金谷园相干负责人材得知，由于上周送餐汽车遭到部份摊档的排挤，险些发生冲突，再加上一周以来“汽车供餐”的生意其实不理想，因此昨日并未出街。
得悉，“的哥”就餐点多为10元管饱，饭菜任吃，还有汤或矿泉水配送，有的就餐点还为“的哥”准备了香烟。多数“的哥”表示对“汽车供餐”其实不看好。“开出租车的说白了就是体力活，有时早上出门早餐吃得也不多哪家治疗白癜风医院好，所以午饭吃得饱就很关键！”“的哥”王师傅表示，“没买过‘汽车供餐’的盒饭，光是看量就知道不够吃。”还有1名不愿泄漏姓名的“的哥”表示，他上周曾在送餐汽车上买过一份胡蝶鸡腿饭，就为图个新鲜，“太少了，没吃饱，两倍的量还差不多！”该“的哥”表示，他不会再买第二次。
“白领”：“菜式不多份量太少”
11月1日11时40分左右，来到位于投资大厦旁的送餐车停放点。车上和车旁的空地上，堆放着16个蓝色保温箱，箱内满满装着一份份打好包的盒饭，箱上贴着鸡柳、排骨等标示条。
采访进程中，前来购买快餐的顾客其实不多，但两部订餐电话一直响个不停。送餐车上共有5位员工，除两人接电话及接待顾客外，另外3名员工不停地将快餐打包送往中心区的各个大厦。其中一名员工告知，快餐车每天10时出街、下午2时收车，每天能卖出约200份快餐。
直到12时后，前来快餐车购买快餐的顾客陆续多了起来。很多顾客都是回头客。一名小姐告知，她已是第二次来吃了，觉得既然是政府放心工程，最少干净卫生有保障。另外一名先生也表示，他来这里买快餐，纯洁为了图个放心，最少少了潲水油之类的耽忧。
放心快餐能否久长吸引顾客？前来购餐的顾客均表示怀疑。一名身材瘦小的王姓女顾客说：“份量太少了，有点儿吃不饱。”另外一个顾客搭话说：“菜式太少了，如果总是这样的话，总有吃腻的一天。”看到，目前快餐车上提供的餐点，1共有7种，那位顾客告知，从快餐车出现的那天起，菜单就没有更新过，就这么几样菜，没两天就吃腻了。
另有顾客对饭菜的品质不甚满意，觉得偶尔吃一次还行，但常吃的话，肯定不如快餐厅那些热腾腾现炒的饭菜感觉好。
供应商：“车开出去就是亏本”
“汽车供餐”供应商———深圳金谷园公司相干负责人余大成告知偏方治疗白癜风，“汽车送餐”出街一周后，根据金谷园对销售数量的统计，第一天平均每一个点销售量为100余份，第二天为200余份，再到上周五，三个送餐汽车点总计销售不到1000份，与预期售量还有一定差距。“汽车送餐只有到达批量化大规模生产，预计每天售出2万份才能到达公道的利润。”余大成表示，“现在送餐车只要开出去就是在亏本。”余大成表示，没有进行大规模的宣扬是销售情况不佳的主要原因之一。
就顾客反应“量少”的问题，余大成表示，从本周起，金谷园的快餐份量将从500克提至650克左右，在每辆送餐车上还将用保温桶装好米饭，如顾客觉得份量不够，还可米饭任吃。口味上还将增加菜式品种，特别是增加偏辣的菜式。
程伟金璐（发自深圳）
