青岛地铁两套票价方案本月10号公布后备受 经过核定，青岛地铁3号线单位人次完全成本为16.85元，扣除固定资产折旧和财务费用后单位人次运营成本为4.91元，即使采用3元起步方案，地铁运营也需大量财政补贴。如果采用2元起步价方案，财政补贴还要加大。
相关负责人表示，虽然两个方案都设置为3元起步，但起步里程较长。以3元8公里的“方案一”为例，青岛地铁单位里程票价低于北京、上海两市，与广州、深圳、杭州、宁波四市持平。在目前实行计程票制的15个城市中，基本处于中间水平。
此外，相关负责人还表示，确定起步价为3元可以发挥价格杠杆作用，使地面公交价格在短途上优势更明显，引导市民短途出行选择地面公交。我市轨道交通票价方案尽管起步价相对较高，但中远距离票价较低，充分体现了“递远递减”的原则，有利于吸引长距离客流，与其它地面交通方式合理分担，缓解地面交通压力。
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