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苏州机场位置定了！
就在常熟沙家浜！
近日，苏州北站综合枢纽建设指挥部挂牌，高铁北站将进行全面的扩容和建设。揭牌仪式上，在苏州北站指挥部负责人介绍长三角交通枢纽中心时，身后的规划图上，明确显示了机场标志——就在位于高铁新城东北面的常熟沙家浜镇！而此前一直传闻的机场选址昆山淀山湖，已经没有了机场标识。一张图几乎官宣了未来苏州机场的位置！17年
足以让稚子长成少年
苏州依然是那个想建机场的少年
没有一丝丝改变
先来看看这17年苏州关于机场的努力长三角机场规划示意图如下：
在江苏境内，陆续修建了9个民航机场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠国际机场、盐城南洋国际机场、淮安涟水国际机场。
年，长三角上演了一场“机场建设大战”。沪宁线上多个城市申报机场，苏州的申请被驳回，无锡硕放机场改建民用。
年，苏州将新建国际机场列为头号政府研究项目，然而没过几天，就在这年的4月29日，苏州迫宣布“5年内不建机场”。次年虹桥枢纽开建，此后整整五年，苏州机场再无声音。
年，为了打消苏州兴建机场的念头，省里协调苏州入股无锡机场，苏南硕放机场出炉。
年，上海机场的高层人士向媒体透露，上海正在筹划第三机场的建设，或选址南通！这个消息让苏州人的背心发凉。
年，两会再提机场之事，但是之后却还是无音讯，而且于此同时苏南国际机场20年规划被批复，苏州人再一次失望了...
年，机场消息又开始躁动，苏州日报发文苏州机场初步意向将设在吴江，争取苏州机场项目年内落地，在《苏州市交通运输“十三五”发展规划（公示）》则更进一步：“将苏州机场定位为大上海都市区第三干线机场”。在通苏嘉甬和湖苏沪铁路交叉的黄金交叉口，一个铁公机联运的“小虹桥”枢纽呼之欲出，然后随着时间的推移，这个计划又因为种种原因搁浅了。
｜年苏州日报，图片来自姑苏笔记
年，苏州市规划局的相关领导们到常熟开展苏州市城市总体规划前期调研工作。而这次会议的核心就提到要在常熟建设苏州机场。在吴江计划折戟之后，常熟作为后补方案，最大的优势是位于苏州大市的核心位置，有利于辐射整个苏州。
但在“空铁配套”的时代，苏州仍力推吴江选址为“第一选择”。
年1月，开展规划建设苏州机场前期工作出现在苏州政府工作报告中。
年3月，一则名为“呼吁规划建设苏州机场！已有35位全国人大代表联合署名”的文章刷爆朋友圈。
年4月，加强苏州机场规划研究被写入省委文件！
年7月提出，苏州未来将纳入长三角“世界级机场群”！
年8月23日，苏州市交通运输局局长陆文华做客苏州广电总台的“政风行风热线”节目时表示，苏州市已经完成了苏州机场的规划选址、空域研究等前期工作。
“未来一定能圆苏州建机场这个梦”
年9月，一份名为全省机场规划项目库的文件被披露，苏州机场赫然在列。
年11月，苏州市综合交通运输学会暨第一次会员代表大会上提到要重点推进苏州机场规划建设。
年
4月9日
苏州机场规划建设研讨会在北京召开
与会领导和专家针对苏州机场规划建设的必要性等问题
进行了充分研讨和深入论证
并形成了专家组意见
一致认为规划建设苏州民用机场是必要的和紧迫的
年4月10日，新华日报刊登了一篇标题为《苏州以“一盘棋”思维构建现代综合立体交通运输体系综合大交通为“国际大都市”奠基》的文章。
在这边篇文章中，多次提到苏州机场：苏州要致力打造连接全球、融通全球、覆盖全球、影响全球的开放枢纽门户，以“机场、港口、通道、枢纽”规划建设为重点，构建“开放立体、创新高效、协调共享、便捷优质、绿色智能、安全经济”的现代综合立体交通新格局。
苏州机场、通苏嘉甬铁路、中运量网络示范线、望虞河航运能力提升、苏台高速公路七都至桃源段、省道苏锡交界至藏胥路段等6个项目加快前期进度。
同时，要加快推动大项目，补齐机场、铁路和水运短板，发挥航空、铁路、航运衔接集成效应，打造以长三角为核心，辐射全国的现代服务体系。
对此，苏州曾召开会议专题研究推进国家级高铁枢纽城市和四网融合规划工作，加快推进高铁“大通道、大枢纽”格局，不断提升城市能级。
在机场方面，结合国家民航等部门意见，进一步厘清苏州与上海、无锡、南通等周边城市的关系，深化苏州机场可行性研究。
年5月6日，苏州交通运输官方
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