合肥市轨道交通4号线、5号线工程车辆招标项目01包中标结果
合肥市轨道交通4号线、5号线工程车辆招标项目（项目名称）（招标编号：GXTC-/AFJZ）评标工作已经结束，中标人已经确定。现将01包合肥市轨道交通4号线工程车辆招标项目中标结果公示如下：
中标单位名称：南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
中标金额：17.亿元
合同签约金额：14.亿元
项目简介：
01包：合肥市轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。线路全长41.37km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座，平均站间距m，其中最大站间距m，位于天水路站与翠柏路站之间，最小站间距m，位于桐城路站与潜口路站之间。线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。全线设联络线两处，在丰乐河路站设与6号线联络线，在祁门路站设与3号线联络线。
4号线全线分东西两段开通，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，年12月开通运营；本工程车辆采用B型车、6辆编组。
车辆数量：47列共辆（4动2拖，6辆编组×47列＝辆）
整车交货时间表：4号线西段应提供28列车（暂定），首列车应于年10月到达合肥市轨道交通4号线科学城车辆段，第2、3列车于年11月到达合肥市轨道交通4号线科学城车辆段。投标人必须确保在年4月设备系统综合联调时，有15列/90辆车通过在招标人线路上的预验收；年8月试运行时，有25列/辆车通过在招标人线路上的预验收；年12月试运营时，有28列/辆车通过在招标人线路上的预验收，并可以投入试运营。
东段应提供19列车（暂定），首列车（本项目第29列车）应于年1月到达合肥市轨道交通4号线科学城车辆段。投标人必须确保在年4月设备系统综合联调时，有10列/60辆车通过在招标人线路上的预验收；年8月试运行时，有15列/90辆车通过在招标人线路上的预验收；年12月试运营时，有19列/辆车通过在招标人线路上的预验收，并可以投入试运营。
02包：合肥市轨道交通5号线始于贵阳路站，沿云南路→云谷路→上海路→河北路→繁华大道→南站综合交通枢纽→庐州大道→南二环→宿松路→金寨路→蒙城路→蒙城北路→丽水路→太和路布设，止于太和路、汲桥路路口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等区域。线路全长40.2km，全部为地下线，共设地下车站33座，最大站间距.m（丽水路站~清河路站），最小站间距.m（黄河路站~花园大道站），平均站间距为1.23km。线路于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场；全线设联络线两处，与1号线在珠江路停车场内设置地面联络线，与8号线在清河路站（位于太和路东侧、清河路北侧的地块内）设置联络线，满足线路平纵接线条件；与1、2、3、4号线共享1号线控制中心。
5号线全线分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，年12月开通试运营；北段为桐城南路站-汲桥路站，年6月开通试运营。
5号线采用4动2拖6辆编组的B型车，全部车辆采用交流传动和控制技术，直流0伏架空接触网受电。
车辆数量：46列共辆（4动2拖，6辆编组×46列＝辆）
交货时间：按照整车交货时间表制订进度安排，但不得影响整车交货。
整车交货时间表：5号线南段共需19列车，首列车应于年7月到达合肥市轨道交通5号线珠江路停车场。投标人必须确保年底，有10列/60辆车通过在招标人线路上的预验收；年3月设备系统综合联调时，有12列/72辆车通过在招标人线路上的预验收；年8月试运行时，有17列/辆车通过在招标人线路上的预验收；年12月试运营时，有19列/辆车通过在招标人线路上的预验收，并可以投入试运营。
北段共需27列车，首列车（本项目第20列车）应于年6月到达合肥市轨道交通5号线官塘车辆段。投标人必须确保北段在年12月设备系统综合联调时，有13列/78辆（共计32列/辆）车通过在招标人线路上的预验收；年3月试运行时，有23列/辆（共计42列/辆）车通过在招标人线路上的预验收；年6月试运营时，有27列/辆（共计46列/辆）车通过在招标人线路上的预验收，并可以投入试运营。
轨道4号线、5号线线路图
招标人：合肥城市轨道交通有限公司
公示时间：.2.20
（来源：采购中标公开信息）
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