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继杭海（在建，年通车）、杭绍（在建，计划年7月通车）、杭德（规划）之后，杭州都市圈又一条城际轨道交通——杭桐线来了。近日，在杭州市政府办公厅公开发布的「关于省十三届人大三次会议嘉29号建议的答复」上明确表示，杭州至桐乡的轨道交通走廊已规划预留，拟与32号线（南北快线）北段相连接。02
杭海、杭绍、杭德、杭桐只是杭州都市圈轨道交通的一部分。根据《杭州市城市总体规划（-年）》（年修订），杭州将形成杭州都市圈「一心八射」城际轨道交通网，即以杭州城市轨道交通网为中心，形成连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳—桐庐、诸暨、柯桥的8条线路通道。也就是说，未来，杭州城际轨道交通还将通往安吉、诸暨和桐庐。03
这是网传的杭州都市圈轨道交通网规划设想——很明显，跟答复中「我市正在组织编制新一轮城市轨道交通线网规划，拟规划建设轨道快线网，实现与都市圈城际铁路的“快接快”衔接」的表述完全一致。其中——1，32号南北快线北接杭桐城铁，南边则通往诸暨。2，33号线，也就是传说中的北环快线，往西将进一步向临安延伸，成为继地铁16号线之后的「杭临二通道」。3，31号线，也就是在建的杭州中轴快线，通过杭州西站换乘，将通往安吉。4，34号线是拥江快线，西南方向将延伸至桐庐。细读上面的那张图，你会发现，所有快线和城际铁路，正好连接杭州各大高铁和机场站点，由此，城铁、快线、高铁和机场连为一体。想象一下，以后你从深圳飞到萧山机场时，同台换乘31号线、32号线和杭桐城际直达桐乡，是不是很爽？04
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