探索调控机动车保有总量,扩大高污染机动车辆限行范围
2017年淘汰所有黄标车
《西安市加快绿色交通城市发展的指导意见》发布
按照“零距离换乘”要求,将城市轨道交通、地面公共交通、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接,大力推进绿色综合交通运输枢纽和换乘体系建设,促进客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”
建设绿色循环低碳公路基础设施和城市公交基础设施,以公共交通引导城市发展,打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的立体化公共交通体系
2020年公交出行分担率达到65%以上
严格执行机动车阶段性排放标准建立机动车排气污染防治智能化管控平台,加速淘汰老旧车辆,逐步淘汰“黄标车”桐城市人民政府王强,2017年实现淘汰所有黄标车目标
推广应用新能源和清洁能源车,在城市公共交通领域使用lng、cng、混合动力和纯电动汽车加强加气站、充电桩等配套设施的规划与建设到2017年,全市新能源车辆及清洁能源车辆在城市公共汽车、城市出租汽车中的占比达到98%和99%以上
在绿色交通基础设施建设领域,将加快综合交通运输网络建设,高速公路以扩容、连接、网化为重点,完善主骨架网络,农村公路将着力解决山区、贫困地区通公路,通乡、通村油路等问题,提高通达深度和质量
严格执行营运车辆燃料消耗限值对企业新增、报废更新的车辆严格按照燃料消耗量限制标准进行核查,从源头上严把业务办理的审核关,不符合标准的车型不得投入营运,确保新增进入道路运输市场的车辆100%达桐城市人民政府电话到燃油消耗限值标准
记者昨日从市政府获悉,《西安市加快绿色交通城市发展的指导意见》发布,到2017年,西安市基本建成绿色交通运输体系,绿色交通整体发展处于全国先进水平,综合交通运输体系取得重大进展,总体适应经济社会发展需要
实施绿色循环低碳交通发展
白癜风最佳治疗方法治疗白癜风专家