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4月26日上午，轨道交通4号线天鹅湖站至石台路站盾构区间右线顺利贯通，至此，该盾构区间顺利实现双线贯通。
该区间右线盾构施工从石台路站掘进始发，沿祁门路向西掘进至天鹅湖站接收，全长.米。期间，盾构机多次下穿给水管、污水管、雨水管等重要市政管线，侧穿十五里河箱涵以及潜山路等重大风险源，施工风险较大。在市轨道公司带领下，各参建单位顺利完成区间双线贯通任务目标。
4月27日下午17时，轨道交通5号线丽水路站至清河路站盾构区间左线顺利贯通，成为5号线第19条贯通的单线区间隧道。
该盾构区间左线全长米，是5号线最长单线区间隧道。盾构施工期间，盾构机主要穿越地层为黏土以及粉质黏土，需下穿1座人工湖、侧穿12座高压铁塔等重大风险源13处，施工风险和环境风险较大。通过克服渣土外运、管线迁改等诸多困难，顺利完成该盾构区间贯通目标任务。
截至目前，4号线全线31座车站已有13座车站完成主体结构封顶，全线已有30台盾构机下井，累计完成盾构工程总量的25.5%。5号线已有22座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有28台盾构机下井，25台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的43.4%。
4号线
轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。
据了解，4号线全线将分东西两段开通，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，年12月开通运营；线路车辆采用B型车、6辆编组。
线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。
5号线
南段（贵阳路站-祁门路站）年12月开通试运营
段桐城南路站-汲桥路站）年6月开通试运
轨道交通5号线始于贵阳路站，沿云南路→云谷路→上海路→河北路→繁华大道→南站综合交通枢纽→庐州大道→南二环→宿松路→金寨路→蒙城路→蒙城北路→丽水路→太和路布设，止于太和路、汲桥路路口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等区域。
与4号线一样，5号线全线也将分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，年12月开通试运营；北段为桐城南路站-汲桥路站，年6月开通试运营。线路于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场。
（文章来源：中安在线
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