昨日8时,记者在brt前埔站看到,新快6线被装扮一新
同时,快6线新增产业研究院站,该站点位于大学城站和中科院站之间,快1线和快6线将停靠该站,站点周边商务集聚区的上班族和居民出行将更加便捷,软件园三期的员工出行也可通过常规公交在此进行换乘
去年下半年brt嘉盛豪园匝道建成之后,去年11月1日起,快5线(前埔—同安)开通,目前每天的客流量已达到近2万人次
不用换乘真方便
晨报记者 雷妤
通讯员 杨锦强
据了解,目前brt已成为厦门单线运量最大、最快速准时的公交出行方式,日平均客流量已超过31万人次
brt快6线正式开通
随后,记者跟随小许坐上了快6线,途经嘉盛豪园匝道后,快6线直接往厦门北站方向驶去小许高兴地告诉记者,与往常相比,快6线为他节省安徽省桐城市双港镇了近15分钟行程
高峰期5分钟一班
市民小许告诉记者,他每周末都去嘉庚体育馆打球,每次要先坐快3线到东芳山庄站,然后转快1线到嘉庚体育馆站“在高峰期时,东芳山庄站人满为患,常常要等好几趟车才能挤上去”小许说,有时候连车都挤不上,更别提能有位子坐了
记者了解到,新开通的快6线往返共57.8公里,单向共停靠16个站点,分段计费,全程票价3元,高峰期每5分钟一班,平峰期6分钟—8分钟一班,全线共购置了21辆新车
厦门网-海西晨报讯 昨日,brt家族又添新成员———快6线(前埔—厦门北站)今后,从前埔到集美片区,无需再进行换乘“回家过年去厦门北站搭动车更方便了”市民小陈说
根据日前市政府公布的2016年春运、春节十大交通行动计划,下一步还将增开洪文至开禾路口安徽省桐城市青草镇的快7线高峰区间专线,缓解该路段上下班高峰期乘客拥堵的状况市交通运输局表示,快7线开通的相关筹备工作正在抓紧进行,有望于下月底正式开通
快7线有望下月底开通
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